Í aflrofanum og öðru hönnunarforriti aflgjafakerfisins munu forritahönnuðir gefa meiri gaum að fjölda helstu þáttaMOSFET, svo sem á-slökkt viðnám, stærri rekstrarspenna, stærra aflflæði. Þó þessi þáttur ségagnrýninn, að teknu tilliti til óviðeigandi stað mun gera aflgjafa hringrás getur ekki virkað rétt, en í raun, þetta er aðeins lokið fyrsta skrefið,MOSFET eigin sníkjubreytur eru talin vera mikilvægur hlutur til að stofna aflgjafarásinni í hættu.
Tafarlaus akstur MOSFETs með ICs aflgjafa
Góð MOSFET ökumannsrás hefur eftirfarandi ákvæði:
(1) Um leið og rofinn er virkjaður ætti ökumannsrásin að geta gefið út mjög stóran straum, þannig að MOSFET hlið-uppspretta millipóla rekstrarspenna hækkar hratt í tilskilið gildi, til að tryggja að hægt sé að snúa rofanum á hratt og það verða engar hátíðni sveiflur á hækkandi brún.
(2) kveikt og slökkt á aflrofa, drifrásin getur tryggt að MOSFET hliðið uppspretta millipóla rekstrarspennu haldist í langan tíma og skilvirka leiðni.
(3) Lokaðu augnabliki á drifrásinni, getur veitt lágviðnámsrás fyrir MOSFET hliðið uppspretta rafrýmd rekstrarspennu á milli hraðrennslis, til að tryggja að hægt sé að slökkva fljótt á rofanum.
(4) Einföld og áreiðanleg smíði drifrása með litlum sliti.
(5) Samkvæmt sérstökum aðstæðum til að framkvæma vernd.
Í aflgjafa stjórneiningarinnar er algengast að aflgjafinn IC keyrir MOSFET beint. umsókn, ætti að borga eftirtekt til stærri drif hæsta gildi aflflæði, MOSFET dreifingu rýmd 2 helstu breytur. Power IC drifgeta, MOS dreifing rýmd stærð, drif viðnám viðnám gildi mun stofna MOSFET afl rofi hlutfall í hættu. Ef val á MOSFET dreifingargetu er tiltölulega stórt, er aflgjafinn IC innri drifgeta ekki nóg, verður að vera í drifrásinni til að bæta drifgetu, notaðu oft totempóla aflgjafarásina til að auka aflgjafa IC drifgetu .
Birtingartími: 25. júlí 2024
